00:01:01 · Jessica Wimalasooriyar, Emanuel Pallua
[00:01:01] S0: Heute zu Gast. Jessica Villa Masuria, Investmentmanagerin bei IBB Ventures. IBB Ventures ist ein Early Sage Venture Capital Fonds mit Sitz in Berlin und investiert hauptsächlich in Pre Seed und Seed Firmen im Bereich Consumer und Digital, Software und IT, Health Care und Industriatech. [00:01:23] S2: Emanuel Paluar, Partner bei fore 6 8 Capital. Fore 6 8 ist ein Early Stage Venture Capital Fonds mit Sitz in Berlin, Madrid und San Francisco und wir investieren global in Preceed Seed Tech Firmen. Typischerweise mit Tickets zwischen 1 halben Million bis zu mehreren Millionen Euro, je nach Phase und Art des Start ups. [00:01:42] S0: Werbung.
00:01:42 · Jessica Wimalasooriyar, S3, Jan Thomas, Emanuel Pallua
[00:01:42] S0: Werbung. [00:01:44] S3: Mit den Start-up Insider Podcasts kommen Gründerinnen und Gründer perfekt durch den Tag. Morgens startest Du mit Start-up Insider Daily, den wichtigsten News aus der deutschen und internationalen Start up Szene. Kompakt und in nur 10 Minuten. Direkt im Anschluss folgt Investments und Exits. Jeden Tag analysieren Top Investorinnen und Investoren aktuelle Finanzierungsrunden, Deals und Techtrends. Und mittags hörst Du Interviews mit Gründerinnen und Gründern, die offen über ihre Geschäftsmodelle und Learnings sprechen. Folge Start up Insider auf Spotify oder Apple Podcasts, damit Du keinen Deal, keinen Trend und keine Story verpasst. Und falls dir unsere Podcasts gefallen, freuen wir uns über eine positive Bewertung im Podcast Player deiner Wahl. Vielen Dank. Start up Insider wächst weiter. Und dafür suchen wir neue Kolleginnen und Kollegen, die unser Team verstärken wollen. Aktuell suchen wir zum Beispiel Account Managerinnen und Account Manager für Podcasts, Webinare und unser Jobboard sowie Moderatorinnen und Moderatoren für unsere Webinare. Start up Insider ist der perfekte Ort für alle, die nah dran sein wollen an den Innovationen, die unsere Zukunft verändern. Alle offenen Stellen findest Du unter WWW Punkt Start-up Bindestrich Insider Punkt com. [00:03:08] S0: Investments und Exits. [00:03:09] S1: Jessica, Emanuel, hi ihr beiden, freut mich. [00:03:11] S0: Hallo. [00:03:12] S2: Hi Jan. [00:03:13] S1: Ja. Cool, dass wir hier sprechen und Emanuel, Glückwunsch erst mal, ich hab gesehen, tolle Runde bei euch, ne?
00:03:13 · Jan Thomas, Emanuel Pallua
[00:03:13] S1: Ja. Cool, dass wir hier sprechen und Emanuel, Glückwunsch erst mal, ich hab gesehen, tolle Runde bei euch, ne? [00:03:18] S2: Ja, Novos, 1 unserer vielleicht eher Contarian ungewöhnlichen Investments. Elektrische Motorräder aus Braunschweig, aber wirklich sehr coole Firma, sehr getriebenes Team. Haben grad eine Runde gemacht mit uns und einem großen Netzwerk an sehr erfolgreichen Angels. Nicht alle darf ich nennen, aber es ist ein On Gründer dabei, es ist ein Xiaomi Gründer dabei und viele weitere und die Kundenliste liest sich ähnlich cool. Also da tut sich einiges und ja, die beiden Hauptbeteiligten da haben wirklich die letzten Jahre sehr gehustelt, natürlich in sonem sehr ungewöhnlichen Markt und sich da durchgekämpft und ich glaub, ein sehr cooles Produkt auf die Beine gestellt. [00:03:56] S1: Ja, das coole Produkt, ich kann's leider nicht beurteilen, ich fahr kein Motorrad, aber ich find das schon mal sehr, sehr spannend, als ich gesehen hab, dass ihr da drin seid. Das also sag noch mal ein, 2 Sätze aus, also was ist so das das Rational hinter euch? Seid ihr alle Motorradfans oder wie wie kommt das?
00:04:10 · Emanuel Pallua
[00:04:10] S2: Nee, ich glaub auch eher nicht. Ich fahr sehr viel Fahrrad, aber ohne Motor. Und nee, also ich glaube, es ist trotzdem, also man muss den Motorradmarkt mal angucken. Es ist ein Riesenmarkt. Also es werden Millionen von Motorrädern jedes Jahr verkauft und es geht auch gar nicht da wirklich nur die Motorräder, sondern jegliche Mobilität innerhalb 1 Stadt. Also die fangen jetzt mit diesen sehr leichten elektrischen Motorrädern an, die trotzdem unglaublich viel Leistung und Spaß damit mitbringen. Aber auch für einen, also Anfänger, die noch nie aufm Motorrad fahren, sozusagen innerhalb von ein paar Minuten ganz schnell erlernbar sind. Also es geht auch in Richtung Rollerfahrer, es geht in Richtung Fahrradfahrer und dann natürlich die Vision auch irgendwann in Richtung vierrädrige Modelle da zu expandieren und so den ganzen quasi innerstädtischen Mittelstreckenbereich zu dominieren. Und da aus der Region Braunschweig, was natürlich in der Nähe von Wolfsburg ist, gibt's sehr viel Talent. Der Gründer hat selbst mal bei VW im Designteam gearbeitet und treibt diese Vision eigentlich schon seit 15 Jahren, seit seiner Bachelorarbeit, die er über dieses Motorrad geschrieben hat oder seine Designarbeit gemacht hat, immer im Kopf mit sich und hat sich dann irgendwann selbstständig mit der Idee gemacht. Ja, also wirklich sehr ungewöhnlich.
00:05:25 · Jan Thomas, Emanuel Pallua
[00:05:25] S1: Und ist das aber trotzdem so? Also jetzt, ich will jetzt gar nicht infrage stellen, ob das ein großer Markt und ein gutes Geschäftsmodell ist, aber jetzt noch mal zu diesem Angel Kreis. Würdest Du sagen, es macht halt schon Sinn, auf Leute zuzugehen, die dann das die auch die Leidenschaft haben in dem Produkt oder würdest Du sagen, das ist jetzt eher das das, sagen wir mal, das das normale Business Angel Kalkül, was dahintersteckt? [00:05:43] S2: Ich glaub, bei denen ist schon besonders, weil's eben ein Produkt ist, was man lieben muss. Ist jetzt kein rational begründbares Saas Produkt, wo man auf die Zahlen guckt, wo man irgendwie vielleicht den Market Pain versteht, sondern geht viel Brand. Ich denke, also ich will das jetzt gar nicht vergleichen, aber bei Tesla hat am Anfang auch jeder den Kopf geschüttelt und die ganzen großen Automobilkonzerne fanden das alles irre. Aber es gab eben die Leute, die es richtig geil fanden, mit dem ersten Tesla Roadster rumzufahren, weil sie sich damit irgendwo gesehen haben, fortschrittlich, elektrisch, schnell, außergewöhnlich und so geht das vermutlich auch bei diesen Angels. Es ist sone Mischung aus, klar, sind das alles supererfolgreiche Leute, die ihr Geld nicht zum Fenster rausschmeißen wollen, sondern da natürlich ein Business Kalkül hinter haben, aber trotzdem sich auch auf sonem Motorrad sehen, Spaß damit haben und dann kommt das zusammen. Und da passt das auch gut, eben durch diese Angel die Marke auch voranzutreiben. Mhm.
00:05:43 · Emanuel Pallua, Jan Thomas
[00:05:43] S2: Ich glaub, bei denen ist schon besonders, weil's eben ein Produkt ist, was man lieben muss. Ist jetzt kein rational begründbares Saas Produkt, wo man auf die Zahlen guckt, wo man irgendwie vielleicht den Market Pain versteht, sondern geht viel Brand. Ich denke, also ich will das jetzt gar nicht vergleichen, aber bei Tesla hat am Anfang auch jeder den Kopf geschüttelt und die ganzen großen Automobilkonzerne fanden das alles irre. Aber es gab eben die Leute, die es richtig geil fanden, mit dem ersten Tesla Roadster rumzufahren, weil sie sich damit irgendwo gesehen haben, fortschrittlich, elektrisch, schnell, außergewöhnlich und so geht das vermutlich auch bei diesen Angels. Es ist sone Mischung aus, klar, sind das alles supererfolgreiche Leute, die ihr Geld nicht zum Fenster rausschmeißen wollen, sondern da natürlich ein Business Kalkül hinter haben, aber trotzdem sich auch auf sonem Motorrad sehen, Spaß damit haben und dann kommt das zusammen. Und da passt das auch gut, eben durch diese Angel die Marke auch voranzutreiben. Mhm. [00:06:38] S1: Könnt man ja fast sagen, ne, die Brücke zu Tesla könnte ja sagen, jetzt beginnt man mit dem Vorverkauf und in 10 Jahren liefert man dann, ne. Ja, [00:06:44] S2: nee, die liefern schon. [00:06:47] S1: Das wäre ja so, den DC vielleicht wieder auszuhebeln hinterher, [00:06:50] S2: Also das bei Tesla warten wir heute [00:06:52] S1: noch wieder, ne. [00:06:53] S2: Ja. Ja, aber nee, nee, die liefern. Genau.